摘要: 在沿江路段箱洒施工时, 结合土质情况, 基坑开挖前先采用轻型井点降水的办法, 将地下水降至基坑底以下后再进行基础施工, 费用省、效果好.
1井点降水的原理
井点降水也称人工降低地下水位法, 在基坑开挖之前, 预先在基坑四周埋设一定数量的滤水管(井),利用抽水设备从地下抽水, 使地下水位降落在坑底以下, 保证所挖的土始终保持干燥状态, 这样可以改善施工条件, 且可以减少两侧土体的塌方, 使施工的各道工序正常进行,一般该方法用于地下水位比较高的施工环境中, 是土方路基施工中的一项重要技术措施, 能疏干土基中的水分, 促使土体地基沉降加固处理固结, 便于施工, 同时可以减少土体土坡侧向位移与沉降, 稳定边坡, 消除流砂,减少基底土的隆起。在天然地下水以下的路基与基础工程施工中, 能避免地下水的影响, 提供比较干的施工条件, 还可以减少土方量, 缩短工期, 提高工程质量和施工安全。井点系统的平面布置应根据基坑的平面形状、大小、要求降水深度、地下水流向和含水层渗透系数等来确定。
一般情况下, 基坑宽度小于6绝对真空压力 m , 且降水深度不超过s m 时, 用单排井点布置在地下水的上游;当基坑宽度大于6 m , 土质较差、渗透系数较大时, 可沿基坑两侧各布置一排井点; 当基坑面积较大时,采用环形或多边形封闭布置。封闭形井点的转角处在每边不小于s m 的范围内加密主管113 或1几。井点管距基坑壁不宜小于1.s m , 井点主管的滤管应埋至抽吸深度以下0. 5 ~ l m , 以免进气。为了充分利用泵的抽吸能力, 水泵轴心应与总管保持齐平。
2 井点降水的工程应用
在本市沿江公路某段的土方路基施工中, 由于蓄排水板的排水板地下水位较高, 采用轻型井点降水的方法降低、排除箱涵基坑内的地下水, 效果很好, 为箱涵的施工提供了可靠的保障。该路段为南北向道路, 南横套河以北段落土质分布情况基本为原地面(2 .4 m 左右) 以下1.0 一1.2 m为亚粘土、往下0. 5 m 为粉砂夹亚粘土、再往下为粉细砂, 地下水位较高, 在0 ~ 1.s m 间(黄海标高)。
在其中一道箱涵的施工中, 基坑开挖底标高一1.sl m , 若采用开挖大基础、抽取明水的方法,排水板施工工艺视频 两侧势必会严重塌方, 将明显加大开挖、回填的工程量, 且基底承载力很差, 而同时, 由于地下水位高, 存在管涌现象, 粉细砂将通过管涌不断往上涌, 基坑难以开挖到位。因此, 结合以往的施工经验, 应先降低箱涵基坑范围内的地下水, 再用挖掘机开挖。
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