1工程概况
六甲洞隧道位于广东省107国道清连一级公路扩建工程清远市内的六甲洞村。为平行的双洞隧道，两洞中线间距40.3m，每洞为双车道。由于工程地质和地基处理方法有哪几种水文地质条件的复杂以及施工方法不当，北口左洞2252+496~581(85m）和右洞2252+473~544.5(71.5m）支护结构施作以后，初期支护钢拱架发生变形、屈服、扭曲、剪断；二次衬砌混凝土发生开裂、剥落、错台、侵限．最大裂缝宽度达到20cm以上，最大错台达到40cm以塑料排水板施工设备上，最大侵限部位达到100m以上。原单位在施工过程中，为抑制支护结构进一步恶化，采用了木排架、钢管柱以及钢筋混凝土护拱进行撑顶，使围岩变形和破坏得道了暂时的扼制．但病害段内，由于临时支撑太多以及二次衬朔料蓄排水板砌结构侵限，使隧道无法正常使用。因此，必须进行病害治理。病害段内的原支护结构及变形破坏情况见图1
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